• head_banner_01

কিছুক্ষণ কাজ করার পর কেন ইনভার্টার ক্র্যাশ হয়?

কিছুক্ষণ কাজ করার পর কেন ইনভার্টার ক্র্যাশ হয়?

অ্যাপ্লিকেশন-ইন-সিএনসি-মেশিন-টুল

 

কিছুক্ষণ কাজ করার পর মেশিনটি বিকল হয়ে যায়।কি কারণ?ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী একটি ফল্ট কোড আছে?যদি হ্যাঁ, ম্যানুয়াল চেক করুন.তাদের বেশিরভাগই ওভার-কারেন্ট এবং আন্ডারভোল্টেজ।এটি স্বাভাবিক হলে, এয়ার-কুলড বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সরঞ্জামের ঘর্ষণ বড় হতে পারে এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হতে পারে।ওভার-কারেন্ট মান একটু বেশি বা টর্ক একটু বেশি সামঞ্জস্য করুন।মোটরের রেট করা বর্তমানের উপর নির্ভর করে একবারে খুব বেশি সামঞ্জস্য করবেন না।ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার বন্ধ হয়ে গেলে উচ্চ-ক্ষমতার সরঞ্জামগুলি শুরু হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন, ফলে আন্ডারভোল্টেজ হয়।

সমাধান এবং কারণ বিশ্লেষণ:

প্রথমত, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের হ্রাসের সময়টি খুব ছোট সেট করা হয়েছে।যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী একটি বড় লোড টেনে আনে, তখন এর হ্রাসের সময় খুব ছোট সেট করা হয়।হ্রাস প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি খুব দ্রুত হ্রাস পায়, যখন লোডের জড়তা বড় হয়, যা মোটরের প্রকৃত গতিকে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সম্পর্কিত গতির চেয়ে বেশি করে তোলে, যার ফলে মোটরটি কম্পাঙ্ক কনভার্টারের আউটপুট কম্পাঙ্কের সাথে সম্পর্কিত গতির চেয়ে বেশি হয়। পাওয়ার জেনারেশন স্টেট, যার ফলে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের মাঝখানে ডিসি লিঙ্ক ভোল্টেজ খুব বেশি হয়ে যায়, সীমার মান পর্যন্ত পৌঁছায় এবং ট্রিপিং করে, তাই, বড় ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলি সাধারণত ওভারভোল্টেজ ওয়ার্ড প্রসেসিং ইউনিট দিয়ে সজ্জিত থাকে।

দ্বিতীয়ত, যখন একাধিক মোটর একই লোড চালায়, কারণ কোন লোড বন্টন নেই, যখন একটি মোটরের প্রকৃত গতি অন্য মোটরের টাইমিং স্পীডকে ছাড়িয়ে যায়, তখন উচ্চ গতি প্রাইম মুভারের সমতুল্য এবং নিম্ন গতির সমতুল্য হয় জেনারেটর, যা ওভার-ভোল্টেজ ফল্টের কারণ হতে পারে।

তৃতীয়ত, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ইন্টারমিডিয়েট ডিসি লিঙ্কের ক্যাপাসিটরের লাইফের কারণে, বছরের পর বছর ব্যবহারের পরে, ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং ডিসি ভোল্টেজের সাথে মধ্যবর্তী ডিসি লিঙ্কের সমন্বয় ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং ওভারভোল্টেজ ট্রিপিংয়ের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।ব্যবহারিক প্রয়োগে, দ্বিতীয় ফ্যাক্টরটি বেশি।উদাহরণ হিসেবে আরএইচ রিফাইনিং ফার্নেসের ল্যাডেল ট্রলির কনভার্টার নিন।এটি একই লোড সহ দুটি মোটর দ্বারা চালিত হয়।ওভারভোল্টেজ অ্যালার্ম ব্যর্থতা প্রায়শই অপারেশন চলাকালীন ঘটে এবং একই রূপান্তরকারী প্রায়শই অ্যালার্ম দেয়।পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, অপারেশন চলাকালীন উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে রূপান্তরকারীর মধ্যবর্তী ডিসি লিঙ্কের ভোল্টেজের মান উচ্চ।বিশ্লেষণের মাধ্যমে, একটি মোটরের প্রকৃত গতি অন্য মোটরের প্রকৃত গতির চেয়ে বেশি, যার ফলে এটি বিদ্যুৎ উৎপাদনের অবস্থায় কাজ করে এবং মধ্যবর্তী ডিসি লিঙ্কটি শক্তির এই অংশটি খুব ভালভাবে ব্যবহার করে, যা অতিরিক্ত ভোল্টেজের দিকে পরিচালিত করে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের মধ্যবর্তী ডিসি লিঙ্ক, এবং ওভার-ভোল্টেজ ফল্ট রিপোর্ট করা হয়।

লোগো 衍生

 


পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৬-২০২২